El CUPRA Ateca va ser la targeta de presentació de CUPRA com a marca independent. És un SUV compacte de disseny esportiu, que incardina els valors d'originalitat, sofisticació, passió i esportivitat de la marca CUPRA.

L'origen de CUPRA es remunta al 1996, quan l’Ibiza Kit Car aconsegueix el primer títol mundial de SEAT en el Campionat del Món de Ral•lis 2 Litres per a Marques i apareix el primer model de carrer amb el cognom CUPRA, acrònim de “Cup” i “Racing”.

D’aleshores ençà, els models CUPRA esdevenen la màxima expressió d'esportivitat de SEAT. Finalment, el 22 de febrer del 2018 CUPRA es converteix en una marca del grup SEAT amb personalitat pròpia i l'objectiu de captivar els entusiastes de l'automòbil. CUPRA aspira a ocupar una posició entre les marques generalistes i les prèmium, amb el desenvolupament de models d'altes prestacions conjuntament amb SEAT.

La posada de llarg de CUPRA té lloc a l’Autòdrom de Terramar, prop de Barcelona. Aquell dia es presenta el que en serà el primer model, el CUPRA Ateca. Està basat en el SUV compacte de gran èxit Ateca, propulsat pel mateix motor de 300 CV de l'últim SEAT León CUPRA R, acoblat a un canvi automàtic DSG de 7 velocitats, amb tracció total 4Drive i un xassís millorat. El resultat és un tot camí esportiu, amb l’habitacle i maleter amplis propis d'un SUV, un equipament tecnològic impressionant i un gran dinamisme.

El CUPRA Ateca es posa a la venda a la darreria del 2018. La seva importància històrica radica en el fet de ser el primer model d'una nova marca, que contribueix decisivament a consolidar CUPRA com una marca especial per a persones especials. De fet, el CUPRA Ateca va ser el primer automòbil esportiu del segment C-SUV a oferir 300 CV de potència, de manera que la marca CUPRA es va estrenar amb un model que abans no existia en el mercat.

El disseny exterior és impressionant, sense resultar extravagant. L'accent esportiu el reforcen un para-xocs de disseny exclusiu, la graella amb estructura de rusc d'abella, les dues sortides d’escapament dobles emmarcades en el difusor posterior i les llantes de 19” amb efecte diamant, que amaguen un poderós equip de frens, així com diversos elements en color negre brillant i el logotip de CUPRA en color coure.

Quan es desbloquegen les portes, el logotip i la paraula CUPRA es projecten des dels llums de led amagats en els retrovisors. L'interior és elegant i funcional, amb seients anatòmics entapissats en Alcántara, volant esportiu de pell i pedals i estreps d'alumini. El nou tauler d'instruments Digital Cockpit permet configurar la instrumentació a gust del conductor.

Quant a la mecànica, el motor 2.0 TFSI d'injecció directa i turbo ofereix un rendiment sensacional, combinat amb la tracció 4Drive, que analitza diversos paràmetres en temps real per transmetre a cadascuna de les rodes la potència necessària de manera ràpida i progressiva. A més, el control dinàmic del xassís DCC compta amb sis modes de conducció, incloent-hi un de CUPRA.

La unitat de SEAT HISTÓRICOS havia format part del parc de premsa de la marca. Va ser matriculat el setembre del 2019 i llueix l'elegant color gris Rodium, un dels sis disponibles en la gamma CUPRA Ateca (cinc de metal•litzats).