El SEAT 600 Savio va ser un cotxe especial utilitzat per SEAT a partir de mitjan anys 60, per a mostrar la fàbrica de Zona Franca, a Barcelona, als visitants il•lustres. Encara que sembli sorprenent, sota aquesta excepcional carrosseria panoràmica s'amaguen el xassís i la mecànica del popular SEAT 600 D, de 767 cc i 25 CV, presentat el 1963.

L'origen del 600 Savio és un disseny de 1961 obra de l'estilista italià Pietro Frua per al carrosser Savio. Era un model descobert pensat per a les visites a instal•lacions industrials. El 1964, SEAT va encarregar dues unitats d'aquest vehicle a Savio, però amb una important modificació: un sostre desmuntable totalment vidrat i finestres laterals practicables. Això convertia els SEAT 600 Savio en models únics.

La base de la conversió és el 600 Multipla, la variant monovolum de quatre portes i sis places del 600. SEAT no va arribar a fabricar el Multipla en sèrie, tot i que el 1959 va exposar-ne dos prototips propis en la Fira de Mostres de Barcelona, anomenats Múltiple. Se’n van arribar a produir alguns, però l'autèntic SEAT 600 de quatre portes seria el 800, de 1964, el mateix any de l'encàrrec dels Savio.

Els dos SEAT 600 Savio es van pintar amb la carrosseria en blau Cobalt i el sostre en gris Porpra, els colors dels cotxes oficials de SEAT, que els donen una gran elegància. Tots dos van ser matriculats a Barcelona el 1966 amb les plaques B-499.569 i B-505.090, coincidint amb la visita oficial del cap de l'estat a la factoria, en la qual es van utilitzar els dos Savio i els dos 1400 Visites (una altra conversió per a aquest ús sobre la base de la berlina SEAT 1400, però realitzada íntegrament a Barcelona).

El 600 Savio resulta un vehicle ideal per a dur a terme visites guiades, perquè ofereix una visibilitat inigualable, fins i tot amb el sostre muntat. Les rodes de petita grandària i les reduïdes dimensions exteriors li permetien moure's amb gran agilitat entre els passadissos de les diferents línies de muntatge. No obstant això, els voladissos del Savio fan que sigui mig metre més llarg que un 600, malgrat que manté la distància entre eixos de 2 metres.

Tot l'interior del Savio està pensat per a oferir el màxim espai possible. El lloc de conducció està avançat, de manera que el conductor i l'acompanyant van asseguts literalment sobre l'eix davanter, i el passatger té la roda de recanvi als peus. Gràcies a això s'allibera prou espai per a afegir una segona fila amb dos seients individuals, que són abatibles per a facilitar l'accés a la tercera fila. Darrere d'aquesta se situa el motor, allotjat en un tercer volum que l'aïlla de l'habitacle i, a més, estilitza la silueta del vehicle.

SEAT conserva el 600 Savio matrícula B-505.090, que acumula uns 13.000 quilòmetres recorreguts, la majoria dins de les instal•lacions de SEAT. Aquest cotxe tan especial va reaparèixer en públic en el Saló Auto Retro Barcelona de 2006, on el seu original concepte va causar sensació.

El 2015, el Savio també va formar part de l'exposició de SEAT a la Techno Classica d’Essen, Alemanya, la fira de renom mundial de cotxes antics, clàssics i de prestigi, al costat del SEAT 1400 Visites i el SEAT Panda Papamòbil, de 1982, dos cotxes especials més de gran raresa creats per SEAT.