Presentat en el Saló de Barcelona de 1958, el SEAT 1400 B Especial fou l'última evolució del primer model fabricat per la marca espanyola. Les diferències més notables eren un motor més potent i un característic velocímetre horitzontal de tipus cinta, que li va valer el sobrenom de "Mercuri".

El 1400 havia tingut l'honor de ser el primer SEAT. De fet, des del seu llançament a la fi de 1953 i fins a l'aparició del 600 el 1957 va ser "el SEAT", perquè en el catàleg de la marca no n’hi havia cap més. Entre altres coses, el 1400 va servir per a posar en marxa el complex engranatge de la vasta fàbrica de la Zona Franca de Barcelona i per a proveir de vehicles els departaments governamentals i serveis públics.

Era un automòbil de concepció moderna, ja amb carrosseria autoportant, i estil americà, aleshores molt en voga. Així, l'interior presentava una banqueta davantera correguda i la palanca del canvi en la columna de la direcció, amb la qual cosa era capaç de transportar sis viatgers.

Amb les seves successives versions, l'estil americà es va anar accentuant i va assolir el punt àlgid amb el 1400 B de finals de 1956. El model presentava cromats arreu, incorporava un far antiboira en el centre de la graella, vidre posterior panoràmic, calçava pneumàtics de banda blanca i podia lluir una elegant pintura bicolor.

Però el 1400 encara havia de rebre una última evolució, el 1400 B Especial llançat el maig de 1958 (ja amb el SEAT 600 en producció), també conegut com a 1400 B de 2a sèrie. Ara el motor estava equipat amb un carburador de doble cos que augmentava la potència fins als 58 CV, catorze més que el 1400 original de 1953. Aquest motor també havia de propulsar a partir de 1960 el 1400 C, un model híbrid amb la carrosseria del futur 1500.

Exteriorment, es distingia del B a seques per l'anagrama "SEAT Especial" en la part inferior de les aletes davanteres. A l'interior, el detall més característic del 1400 B Especial era el ja citat tauler d’instruments amb el velocímetre horitzontal, que va fer que aquest model fos més conegut com a 1400 B Mercuri que com a 1400 B Especial.

Dels 1400 B i 1400 B Especial es van fabricar 17.053 unitats, de les quals menys de 5.000 de la versió "Mercuri", d'un total d'uns 50.000 SEAT 1400. Això fa que el 1400 B Especial sigui el més rar dels 1400, juntament amb les primeres unitats fabricades fins al maig de 1954.

SEAT HISTÓRICOS conserva un 1400 B Especial restaurat amb cura i mantingut en perfecte ordre de marxa, que causa sensació en tots els esdeveniments en què participa.