TRIBU


El SEAT Tribu representa un dels passos més importants que ha fet SEAT els últims anys. Presentat en el Saló de Frankfurt de 2007, va ser el primer concept car que transmetia clarament la intenció de SEAT de construir un SUV en el futur…(llegir-ne més)

1

DADES I FITXA TÈCNICA

Presentació: 2007

Unitats produïdes: 1

Dièsel, 4 cilindres en línia

Disposició: Davanter transversal

Diàmetre x cursa: 81 mm x 95,5 mm

Cilindrada: 1.968 cc

Distribució: 1 arbre de lleves a la culata

Alimentació: Injecció directa, turbo

Potència màxima: 140 CV a 4.000 rpm

Tipus: Tracció total

Canvi: Seqüencial amb lleves en el volant

Davanters/posteriors: Discs/discs

255/50 R20

Carrosseria: tot terreny 3 portes, 4 places

Llargària/amplada/alçada: 4.223/1.870/1.655 mm

Batalla: 2.520 mm

El SEAT Tribu representa un dels passos més importants que ha fet SEAT els últims anys. Presentat a mitjan setembre de 2007, en el Saló de Frankfurt, va ser el primer concept car que transmetia clarament la intenció de SEAT de construir un SUV en el futur. Avui dia, la marca ja compta amb una gamma de tres SUV, l'Arona, l’Ateca i el Tarraco, i el Tribu va ser el prototip que va continuar la marxa cap a aquest segment després del Salsa Emoción (2000).

3
4

A més, el Tribu avançava les línies mestres dels futurs models de SEAT. No debades, fou el primer model dissenyat completament pel nou director de Disseny de SEAT, Luc Donckerwolke, i el seu equip, que l'any següent havia de ser l'artífex de la quarta generació del SEAT Ibiza. El Tribu es va dissenyar en el nou SEAT Design Center del Centre Tècnic de Martorell, inaugurat aquest mateix any.

El disseny del Tribu conservava la línia dinàmica del SEAT León de l'època (segona generació), amanida amb els trets estètics d'un tot terreny, com els passos de roda quadrats que podem veure també en l’Ateca, que fou el primer membre de sèrie de la nova família SUV de SEAT. Així mateix, els gràfics triangulars units en la il•luminació posterior del Tribu van marcar un estil que va inspirar el Tarraco, el SUV més gran de SEAT.

5
6

El Tribu presenta una imatge robusta i esportiva, a més d'una gran versatilitat, així com un interior confortable i curull d'elements de confort i tecnologia. I, per descomptat, un motor dièsel d'altes prestacions molt respectuós amb el medi ambient. Sens dubte, el SEAT Tribu proposava harmonitzar dos mons tan diferents com són la naturalesa i la ciutat. De fet, es pot dir que és un cotxe dissenyat tant per a la ciutat com per al seu ús en el camp.

En una sola carrosseria conjumina tres comportaments diferenciats, i que el conductor pot seleccionar a cada moment: Urban -per a circular per ciutat-, Sport -per a esprémer tota la força del propulsor del Tribu- i Freerun -que destaca l'essència 4x4 d'aquest innovador model-. El davantal compta amb una pantalla tàctil i connexió USB i a Internet.

7
8

El SEAT Tribu exhibeix tots els trets inherents d’un SUV i, igual com en els tot terreny tradicionals, en la seva silueta s'aprecia clarament la diferència entre el cos (habitacle) i les rodes i parafangs. Des d'una posició elevada i frontal, l'expressivitat dels fars i la calandra, combinada amb els imponents passos de roda, li confereixen una silueta de monoplaça de competició. Aquesta aparença no defrauda, perquè combinada amb el caràcter off-road, una altura lliure del terra destacable i el sistema de tracció total, el converteixen en un veritable tot terreny.

El concept car SEAT Tribu de 2007 forma part de la Col•lecció de SEAT HISTÓRICOS, com un dels enllaços clau cap a la gamma SUV actual de SEAT, juntament amb els prototips Salsa Emoción, IBX (2011) i 20V20 (2015).

9