Aquest SEAT Ibiza GLX 1.5 R-Copa és una rèplica del primer Ibiza de competició, amb el qual SEAT va crear una copa monomarca de ral•lis entre el 1985 i el 1988. Aquesta unitat ha estat preparada per l'equip de SEAT HISTÓRICOS, amb l'objectiu de difondre el llegat de l'Ibiza en els ral•lis de regularitat de vehicles històrics.

Dins dels actes i iniciatives per a commemorar el 40è aniversari del SEAT Ibiza, el 2024, SEAT HISTÓRICOS va tenir la feliç idea de preparar una rèplica de l'Ibiza 1.5 Grup B, la versió de competició de la primera generació. De la mateixa manera que aquest, la rèplica s'ha construït sobre la base d'un Ibiza 1.5 GLX de sèrie, i l'equip l'ha batejat com a Ibiza GLX 1.5 R-Copa.

Amb el SEAT Ibiza 1.5 Grup B original, SEAT va organitzar en la segona meitat dels anys 80 un campionat monomarca de promoció en ral•lis. Aquesta nova copa prenia el relleu de la Copa SEAT Panda, de la qual es van disputar quatre edicions, entre el 1980 i el 1984. La intenció era traslladar a les competicions de carretera l'èxit de la Fórmula SEAT 1430 de circuits, que la dècada anterior havia impulsat tremendament l'automobilisme esportiu espanyol.

Precisament el 1984, SEAT va presentar el nou Ibiza, el primer SEAT creat i desenvolupat des de zero en el Centre Tècnic de Martorell. Ja el 1985, l'Ibiza 1.5 Grup B va recollir el testimoni del Panda en la copa de ral•lis. El cotxe es va homologar en Grup B l'1 d'abril de 1985. SEAT va optar per aquesta reglamentació perquè, sobre una homologació de base de 200 unitats, el Grup B permetia homologar una evolució esportiva de 20 unitats, amb les modificacions necessàries per a la competició.

El nou campionat es va denominar I Campionat Inter-Ibiza, encara que en anys posteriors s’havia d’anomenar simplement Copa Ibiza. Se’n van disputar quatre edicions, entre el 1985 i el 1988, una més de les tres previstes inicialment. La participació va oscil•lar entre 14 i 20 equips, atrets per la generosa dotació de premis per carrera i finals que oferia SEAT, i per la bona escola de conducció que plantejava l'Ibiza 1.5 Grup B.

El pas endavant efectuat per l'Ibiza 1.5 Grup B en comparació amb l'antic SEAT Panda de la copa va ser enorme. Amb els seus carburadors dobles, el Grup B sonava com un autèntic tro, malgrat ser un Ibiza 1.5 GLX pràcticament de sèrie, tot just modificat en els apartats de seguretat. L'objectiu de SEAT amb aquesta copa de promoció era fomentar la participació dels pilots i evitar en la mesura que pogués que els costos s’encarissin.

A l'hora d'escometre el projecte de crear l'Ibiza R-Copa, SEAT HISTÓRICOS va partir d'un Ibiza de sèrie i el va preparar tal com en el seu moment es creaven els cotxes de la copa a SEAT Sport. La prioritat absoluta és la seguretat, amb un arc de seguretat integral per a reforçar la carrosseria, seients anatòmics de competició amb arnesos de sis punts, i suspensions i frens d'allò més efectius.

El motor SEAT System Porsche, característic de la primera generació de l'Ibiza, es manté d'origen. Tanmateix, gràcies a l'alimentació per dos carburadors de doble cos, lliura uns 120 CV (en comparació amb els 85 CV de l'Ibiza 1.5 de sèrie).

Amb aquest projecte, SEAT HISTÓRICOS continua el camí de crear rèpliques d'antics models icònics de carreres de la marca, per a fer valdre el ric llegat esportiu de SEAT. La primera d'aquestes rèpliques va ser el SEAT 124-1800 Grup 4 que va disputar el Ral•li de Montecarlo Historique de 2017, 40 anys després del podi i la quarta posició dels SEAT oficials al Montecarlo de 1977.

Va seguir el SEAT 1400 Rally, amb el qual SEAT HISTÓRICOS va celebrar el 70è aniversari de la fundació de SEAT disputant el Montecarlo Historique de 2020. El següent va ser el 124-2000 Grup 2, amb els colors oficials de SEAT Competición el 1978 i el 1979. L'Ibiza GLX 1.5 R-Copa continua aquesta saga.

La Col•lecció de SEAT HISTÓRICOS ja comptava amb un Ibiza 1.5 Grup B original. En concret, la unitat campiona el 1986, amb José Luis Graña. La rèplica R-Copa complementa un model transcendent en la història esportiva de SEAT, el primer de la segona era de la marca com a fabricant independent. I també el primer pas cap als tres títols mundials de Marques 2 Litres aconseguits pels SEAT Ibiza Kit Car deu anys més tard.

La posada de llarg de l'Ibiza GLX 1.5 R-Copa va tenir lloc en el 72 Rally Motul Costa Brava, celebrat a Girona del 14 al 16 de març de 2024. En aquesta cèlebre prova d'àmbit europeu per a vehicles històrics, SEAT HISTÓRICOS va celebrar el 40è aniversari de l'Ibiza amb un equip de sis unitats de la Col•lecció. Els pilots que van tenir l'honor d'estrenar el R-Copa són l'analista de Fórmula 1 Albert Fàbrega i l'experimentada copilot Anna Vives.