El SEAT 20V20, presentat en el Saló de Ginebra de 2015, fou una veritable declaració d'intencions de SEAT. Com indicava el seu nom, “Visió 2020”, era un prototip que avançava el llenguatge de disseny dels futurs SEAT.

És a dir, el 20V20 era la referència per al desenvolupament de SEAT en els cinc anys següents i aglutinava els elements de disseny que s’havien de veure en la gamma de SEAT fins al 2020. Trets com els fars full led triangulars o el doble plec lateral, una evolució del llenguatge de disseny del León que respirava potència i sensualitat.

A més, el 20V20 era un totcamí, amb un disseny esportiu d'estil cupè però amb una marcada personalitat SUV. La seva presentació a Suïssa va precedir d’un any clavat el llançament del primer SUV de sèrie de SEAT, l’Ateca, presentat en el Saló de Ginebra de 2016, al qual havien de seguir en els anys següents l'Arona i el Tarraco.

Dissenyat sota la batuta de l’aleshores cap de Disseny de SEAT Alejandro Mesonero-Romanos, amb el 20V20 SEAT confirmava la seva ambició de convertir la família SUV en el tercer pilar de la marca, al costat de l'Ibiza i el León. Un vehicle més funcional i espaiós, amb una posició dels seients més elevada.

Així doncs, el SEAT 20V20 era un show car que reflectia la visió de SEAT per al futur. Tanmateix, no era simplement un prototip de saló sinó un concept car molt pròxim a un vehicle que podria circular pel carrer.

De color taronja intens, la seva dinàmica silueta de SUV cupè ofereix un interior versàtil, amb un ambient espaiós per a quatre o cinc places i un ampli maleter que amaga dues maletes integrades i guarda un dispositiu elèctric de mobilitat personal.

El 20V20 també fa un salt en connectivitat. El cor del vehicle és el SEAT Personal Drive, un dispositiu tàctil en forma de moneda que funciona com a sistema de navegació mòbil i com a control remot per a activar la climatització. Allotjat en la consola central, esdevé el botó d'arrencada del 20V20.

Pel que fa a la mecànica, la plataforma del 20V20 permet l'ús de tota mena de motors TDI i TSI, tots dos disponibles com a híbrids endollables. La tracció és a les quatre rodes amb control electrònic i disposa d'un complet paquet de sistemes d'assistència a la conducció, per augmentar el nivell de confort i seguretat. El davantal disposa de tres pantalles TFT integrades.

Per tot plegat, el SEAT 20V20 va ser una de les novetats més reconegudes de l'any 2015. Tant és així que el Consell Alemany de Disseny li va concedir el premi al disseny en el prestigiós certamen Automotive Brand Contest, en la categoria de Prototips. Es tracta d'un dels certàmens de disseny més importants de la indústria de l'automòbil i l'únic internacional en la seva especialitat. El SEAT 20V20 va rebre el guardó el 15 de setembre de 2015, en el Saló de Frankfurt.

Avui dia, el SEAT 20V20 forma part de la Col•lecció de SEAT HISTÓRICOS en la Nau A122, com a símbol de la visió estratègica de futur de la marca i, per tant, un punt d'inflexió decisiu en la seva història.