El setembre de 1991, SEAT va sorprendre en el Saló de Frankfurt amb el Marbella Playa, un concept-car en format de mini pick-up de platja. Va tenir una acollida tan bona en el prestigiós certamen alemany que SEAT va decidir de comercialitzar una sèrie limitada d'un Marbella pick-up en aquest mercat, anomenada també Playa.

SEAT havia usat per primera vegada la denominació Playa per a batejar el 1987 la primera sèrie limitada (amb sostre, és clar) del Marbella, presentat a la fi de l'any anterior. Tanmateix, tot i que compartien el nom i la configuració pick-up, el concept-car Marbella Playa i el Marbella Playa per al mercat alemany eren molt diferents.

El concept-car Marbella Playa va ser un exercici d'estil dissenyat en el Centre Tècnic de Martorell. Presentava una calandra similar a la dels Ibiza New Style i SEAT Toledo i llantes d'aliatge, a més d'una cridanera combinació de colors molt vius. En la part posterior descoberta, muntava dos seients plegables situats transversalment i la roda de recanvi a la saga, tipus tot terreny.

En canvi, el posterior Marbella Playa pick-up de producció es basava en un Marbella d'estricta sèrie, en concret, en la versió bàsica Marbella Special. El sostre estava tallat des de la porta cap endarrere, deixant la banqueta posterior descoberta, protegida per un gruixut arc de seguretat encoixinat. Uns adhesius decoratius en els laterals, amb motius de platja en colors vius, s'encarregaven de refermar el caràcter lúdic del model. Com que no tenia sostre, es podien transportar fàcilment utensilis llargs en el maleter; per exemple, unes taules de surf.

Quant a la mecànica, el Marbella Playa pick-up muntava el motor de 903 cc habitual del Marbella, alimentat per un nou sistema de carburador amb regulació electrònica. Aquest dispositiu, denominat EAi (Electronic Air injection), va ser desenvolupat especialment pels tècnics de SEAT i s'havia estrenat precisament en el concept-car Marbella Playa del Saló de Frankfurt de 1991, abans de passar als Marbella de sèrie. L’EAi permetia l'ús del catalitzador per reduir les emissions.

Amb una producció molt limitada i restringit al mercat alemany, el Marbella Playa pick-up és un model anecdòtic en la cronologia de SEAT. Tanmateix, té un indubtable interès històric com a successor del SEAT Panda Terra de 1983, un altre pick-up lúdic de producció escassa i, en aquest cas, comercialitzat únicament a Espanya.

A més del Marbella Playa pick-up per al mercat alemany, SEAT va produir un altre prototip totalment funcional d'una versió pick-up del Marbella però més austera i utilitària. Aquest prototip va quedar en un exemplar únic, encara que era pràcticament una unitat de presèrie, la producció de la qual hauria pogut resultar factible.

SEAT HISTÓRICOS va adquirir a un antic directiu de SEAT aquest Marbella Playa pick-up negre, matriculat originalment a Alemanya el 1992 i matriculat de nou a Espanya el 2013. També formen part de la Col•lecció el concept-car Marbella Playa del Saló de Frankfurt de 1991 i el posterior prototip de pick-up.