El SEAT Salsa Emoción fou un prototip avançat al seu temps, que anticipava el concepte crossover tan en voga avui dia. Fou l'estrella de SEAT en el Saló de París celebrat el setembre del 2000. Era un automòbil veritablement multifuncional, pioner del treball de desenvolupament de SEAT que avui es plasma en l'actual família SUV de la marca.

El Salsa Emoción era una evolució del concept-car SEAT Salsa, presentat sis mesos abans en el Saló de Ginebra. Tots dos estaven desenvolupats íntegrament al Centre Tècnic de SEAT a Martorell. El seu estil era obra de l’aleshores cap de Disseny de SEAT, Walter De'Silva, i n’anticipava les línies de la gamma futura. Tots dos prototips Salsa compartien la mecànica, un V6 de 2.8 litres i 250 CV, amb tracció integral i canvi Tiptronic de 5 velocitats.

El Salsa era un monovolum esportiu, pioner en la introducció del concepte MDC (Multi Driving Concept): mitjançant un comandament giratori en la consola flotant que separava les places davanteres, el conductor podia triar entre tres ambients, Sport, Comfort i City. Cadascun variava l'aparença interior i la informació del tauler d'instruments.

El Salsa Emoción feia un pas més, per a oferir un vehicle multifuncional amb aptituds fora de carretera. En l'Emoción, el sistema MDC en varia la configuració dinàmica, gràcies a un xassís adaptable amb suspensió pneumàtica, regulable en altura. L'apel•latiu “Emoción” posava l'accent en la vessant aventurera del prototip.

Mitjançant el comandament giratori, es poden triar tres configuracions: Street, Off Road i Sport. En Street, l'altura del terra és de 240 mm, per a circular per ciutat; en Off Road puja 70 mm, fins a 310, per a la configuració més aventurera en pistes; i en Sport se situa en un punt intermedi, de totcamí convencional. La suspensió oleopneumàtica s'encarrega de l'ajust, complementat per altres detalls d'aparença i informació.

A més, el Salsa Emoción està preparat per a un tracte més exigent: per exemple, l'interior és impermeable i es pot rentar amb una mànega. Estèticament, és més ample i alt que el Salsa, amb un aspecte de totcamí més robust, tot mantenint les línies mestres del Salsa, com ara la línia romàntica lateral.

El Salsa Emoción llueix un característic color daurat i, igual que el Salsa, no disposa de capó per a accedir a la mecànica: per a les operacions de manteniment, compta amb uns taps exteriors. També com en el Salsa, els fars són intel•ligents i varien d'intensitat segons les condicions de circulació, i disposa de frens ABS, diferencial autoblocant electrònic EDS, control d'estabilitat ESP i control de tracció TCS.

Així doncs, el Salsa Emoción és un concept-car molt rellevant en la història de SEAT, per haver estat l'inici del camí cap als actuals models SUV de la marca. El Salsa Emoción i el seu predecessor, el Salsa, formen part de la Col•lecció de SEAT HISTÓRICOS en la Nau A122.