El llançament del SEAT 1200 Sport a la fi de 1975 suposa una fita en la història de la marca. És el primer model SEAT de disseny propi, el primer desenvolupat amb el Centre Tècnic de SEAT a Martorell ja en funcionament.

Es tracta d'un cupè de disseny modern, audaç i atractiu, que va captivar la imaginació del mercat amb uns espectaculars para-xocs d'escuma de poliuretà negre, en una configuració que envoltava tot el frontal del cotxe com si fos una mena de màscara. Una solució atrevida i poc comuna que constitueix un dels trets més cridaners i definitoris del SEAT 1200 Sport, i que li va valer el cèlebre sobrenom de "Bocanegra".

La preciosa carrosseria i el futurista interior, amb un bonic davantal d'una sola peça, són obra del dissenyador italià Aldo Sessano. Per a la mecànica, SEAT va muntar en el 1200 Sport el motor de 1.197 cc del 124 (el Bocanegra va ser l'últim SEAT en què la denominació del model corresponia a la cilindrada del motor), però en disposició transversal i no longitudinal, tot un desafiament tecnològic per al Centre Tècnic de Martorell.

Per a la producció de la carrosseria, SEAT es va valer de la col•laboració del carrosser Inducar, de Terrassa, com havia fet per a la producció del 850 de 4 portes i batalla llarga, un altre model exclusiu de SEAT.

Després de la presentació a la premsa a Sierra Nevada, el desembre de 1975, el Bocanegra va sortir a la venda a principis de 1976 i va participar en la desfilada d'elegància del Saló Internacional de Barcelona d'aquest any, amb quatre unitats amb la tapisseria personalitzada per reconeguts modistes.

Un any després, el setembre de 1977, es va incorporar a la gamma la versió Sport 1430, que entregava 77 CV, deu més que el 1200, alhora que s’introduïa la 2a sèrie d'aquest (amb un carburador Weber més afinat en lloc del Bressel anterior), ara dita Sport 1200 en comptes de 1200 Sport.

En total, es van fabricar 19.322 unitats (11.619 del 1200 i 7.713 del 1430), de les quals es van exportar a altres països europeus 4.122 unitats durant els últims dos anys de la seva vida comercial, el 1978 i 1979.

La influència de l’Sport en la història de SEAT ha estat tan profunda que en el Saló de Ginebra de 2008 es va presentar un prototip denominat SEAT Sport Coupé Bocanegra, amb el para-xocs i el faldó davanter pintats de negre, que avançava les línies de la quarta generació de l’Ibiza. El model fou tan ben rebut que un any més tard SEAT va comercialitzar una sèrie limitada anomenada Ibiza Bocanegra, de la qual es van fabricar 4.706 unitats fins al 2012, amb els acabats i motors de l’FR i el CUPRA.

La unitat de color Verd Kent que conserva SEAT HISTÓRICOS correspon a un 1200 Sport de 1a sèrie, fabricat el 1976. Està totalment restaurat i acostuma a participar en ral•lis de regularitat per a vehicles històrics. A més, ha participat en diversos esdeveniments i ral•lis en altres països europeus, com Alemanya i el Regne Unit. La seva línia totalment original causa sensació arreu, en tractar-se d'un model exclusiu de SEAT, poc conegut fora d'Espanya.